Relatório do projecto aeronáutico 2 sobre o CBT do Garmin 1000 para o Cessna 172S
Resumo
O trabalho efectuado consiste num relatório do projeto final de curso de ciências aeronáuticas cujo tema é a realização de um CBT do sistema Garmin G1000, parte da instrumentação de voo, que equipa as aeronaves Cessna 172S. A designação de CBT refere-se ao material e condições que são proporcionadas ao formando para aquisição de conhecimento, sendo que o trabalho que realizei consiste na análise deste método de formação e da preparação daquilo que é chamado o storyboard ou guião para o material áudio e vídeo a produzir como produto final, isto é o CBT.
Neste trabalho abordei as questões relacionadas com a formação, aspecto da avaliação e forma de elaborar um programa, destacando a formação com base num computador, suas vantagens e inconvenientes suportados em alguns exemplos.
Como o equipamento para o qual se vai fazer o CBT é um sistema de aeronaves foi explicado genericamente o seu funcionamento e unidades constituintes, bem como foi caracterizada a aeronave que utiliza esse tipo de sistemas.
Os aspectos técnicos da construção do programa de formação foram também explicados para além da metodologia de suporte que irá permitir realizar o CBT que responda às exigências da organização que o irá utilizar.
Todo o trabalho para a elaboração do CBT é sintetizado no documento em anexo designado com CBT Garmin 1000 storyboard ou guião que irá servir de documento base à elaboração da animação a realizar pelos designers da empresa ETI.
Palavras Chave: Formação baseada em computador CBT, instrumentação de voo G1000, aeronave Cessna 172, avaliação da formação.
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Autor: António Tomaz. Orientadores: Prof. João Morgado e Prof. Luís Teixeira